El Ministerio de Fomento ha previsto eliminar todos los trenes regionales de Galicia a raíz de la entrada en funcionamiento del AVE. Los primeros pasos hacia la desaparición de estos trenes será la eliminación progresiva de una serie de estaciones y paradas, empezando de inmediato con la supresión de la estación de Portas y siguiendo con las de Catoira, Pontecesures y Padrón; a día de hoy, incluso Vilagarcía de Arousa no tiene asegurada una parada del nuevo Tren de Altas Prestaciones, mal llamado AVE atlántico, mucho más lento que éste pero igual de caro; el precio del billete oscilará entre 2,5 y 3,5 veces más que el actual regional.
El Ministerio de Fomento ha previsto eliminar todos los trenes regionales de Galicia a raíz de la entrada en funcionamiento del AVE. Los primeros pasos hacia la desaparición de estos trenes será la eliminación progresiva de una serie de estaciones y paradas, empezando de inmediato con la supresión de la estación de Portas y siguiendo con las de Catoira, Pontecesures y Padrón; a día de hoy, incluso Vilagarcía de Arousa no tiene asegurada una parada del nuevo Tren de Altas Prestaciones, mal llamado AVE atlántico, mucho más lento que éste pero igual de caro; el precio del billete oscilará entre 2,5 y 3,5 veces más que el actual regional.
Necesitamos un transporte público y digno
Somos muchas las personas que empleamos el tren regional para desplazarnos a las ciudades desde el rural. Y la inmensa mayoría somos trabajadores y estudiantes de familias trabajadoras. Pocos ricos viven aquí. La supresión de paradas afecta a los sectores más populares. De la derecha lo esperábamos, pero lo que es increíble es que un gobierno central y una Xunta de izquierdas ataquen justo a quienes debieran defender. Este ataque es una vuelta de tuerca más que se añade a las pésimas comunicaciones que sufrimos en el rural.
No podemos renunciar al trasporte público. El mantenimiento del Tren Regional es la única alternativa hasta que no se ponga en marcha un servicio de cercanías para el que no hay ni planos ni proyecto; así las cosas, los que vivimos en el rural podemos estar décadas sin tren. El ministerio de Fomento debe garantizar a todos los trabajadores un transporte público digno, más allá de criterios de rentabilidad. Si falta dinero, que le suban los impuestos a los grandes empresarios, que se vienen haciendo de oro en estos años.
Entretanto, lamentablemente, la Xunta se lava las manos. La consejera de Política Territorial incumplió la palabra dada a los vecinos de Portas de responder a su demanda. ¡La Xunta tiene que exigir de inmediato al ministerio de Fomento que se mantengan todas las estaciones! Por su parte, los dirigentes de PSdG, BNG, así como de CCOO, UGT y CIG deben tomar cartas en el asunto de inmediato. Emplazamos a la dirección de la izquierda a comprometerse públicamente en la defensa del trasporte público en general y particularmente en el rural.
La Plataforma en Defensa del Tren Regional
Los miembros de la Coordinadora de Portas han demostrado estos últimos meses una enorme combatividad y un espíritu de sacrificio encomiables a pesar de haber sido ninguneados en todas las administraciones y haber sido objeto de amenazas al más puro estilo caciquil por su alcalde, militante del PP. Han visto que la única manera de llevar adelante la lucha es organizándose. Para ello se ha formado la Plataforma en defensa do Tren Rexional, constituida por varios colectivos vecinales, asociaciones ecologistas, sindicatos ferroviarios y el Sindicato de Estudiantes que, a propuesta de éste, ha convocado una manifestación en Santiago de Compostela para el martes 29 de abril.
En el Sindicato de Estudiantes ya nos hemos puesto manos a la obra, dando a conocer el conflicto entre los universitarios por medio de repartos de hojas explicativas en las estaciones de Santiago y Vigo, empapelando las facultades y recogiendo firmas de apoyo.
Además estamos impulsando la formación de comités estudiantiles en defensa del tren regional. Te animamos a participar en ellos, apuntándote en nuestra dirección:
