Los trabajadores de Navantia de la Bahía de Cádiz, al igual que sus compañeros en el resto del Estado, también están siendo protagonistas de numerosas expresiones de fuerza y dignidad en multitud de movilizaciones por la reivindicación que una y otra vez se repite de forma cíclica en esta empresa pública: la carga de trabajo.
Además de las innumerables protestas realizadas por las plantillas de los astilleros de San Fernando, Cádiz y Puerto Real, que han cortado el Puente Carranza, la autovía de Cádiz a San Fernando y calles del centro de Cádiz en numerosas ocasiones en estos dos últimos meses, los trabajadores de astilleros, con su reivindicación de trabajo para la Bahía, como no podía ser de otra manera por la tradición de lucha obrera de esta comarca, se han ganado la simpatía del conjunto de la clase trabajadora, demostrándose esta simpatía en múltiples manifestaciones, como las de los días 14, 15 y 16 de mayo en cada una de las tres localidades. Todas ellas fueron multitudinarias, pero la de Puerto Real destacó especialmente al participar en torno a 10.000 personas, en una movilización con muchísima fuerza que colapsó totalmente esta localidad, siendo una de las más grandes desde los años 80. También destacable fue la movilización en defensa de la industria y por el empleo en la Bahía el 7 de junio, en Cádiz capital, donde participamos en torno a 15.000 personas.
Unificar la lucha con los trabajadores de auxiliares
A pesar de la fuerza, la unidad y la determinación demostradas por los trabajadores y a pesar de tener el apoyo del conjunto de la clase obrera gaditana, nos sorprende que por parte de los comités de empresa de Navantia se sigue dejando a su suerte a los compañeros de las empresas auxiliares que se han volcado en la lucha por la carga de trabajo. En concreto en la empresa auxiliar de mantenimiento, Ditecsa, que ya en la anterior subrogación sufrió por parte de Navantia un duro recorte a la plantilla pasando de 90 a 68 trabajadores, ahora, en plena lucha por la carga de trabajo, se les plantea un ERTE rotativo por el cual solo se mantendrán 21 puestos de trabajo durante el próximo año y se pierde el mantenimiento del astillero de Puerto Real. Si estos trabajadores, en lugar de enfrentarse solos con su comité a este ataque, por parte de su empresa y de Navantia, hubieran tenido el apoyo de los comités de los 3 astilleros de la Bahía y hubieran defendido estos puestos de trabajo en el marco de la defensa de la carga de trabajo, con el apoyo social que se ha logrado se hubiera podido parar el ataque y mantener el conjunto de los puestos de trabajo de Ditecsa haciendo una demostración de fuerza y dejando claro a las empresas auxiliares, que durante los años de vacas gordas han llenado sus arcas con las concesiones de servicios a la empresa publica, que ahora no se pueden ir de rositas y seguir manteniendo sus vastos beneficios a costa de despedir a los trabajadores.
