Socibus-Guarromán en lucha

Los compañeros de El Militante nos enteramos de que había habido despidos de trabajadores en la empresa de autocares Socibus de Guarromán (Jaén) por motivos sindicales. Nos pusimos en contacto con CCOO y tuvimos una reunión con trabajadores de SocibuLos compañeros de El Militante nos enteramos de que había habido despidos de trabajadores en la empresa de autocares Socibus de Guarromán (Jaén) por motivos sindicales. Nos pusimos en contacto con CCOO y tuvimos una reunión con trabajadores de Socibus-Sevilla y responsables de CCOO del transporte. A la vez, los compañeros de CCOO de Guarromán nos enviaron un informe sobre la brutal persecución sindical que sufren. A continuación ponemos una parte de la entrevista con Manuel Carmona, delegado sindical de Socibus por CCOO y Narciso, secretario de Acción Sindical de CCOO Sevilla.

El Militante.— Contadnos la situación en la empresa y vuestra experiencia sindical.

Manuel.— La situación en la empresa es que no se está cumpliendo el convenio, sobre todo en lo que se refiere a horarios de trabajo. Según el Real Decreto 15/61 no se puede tener una jornada de más de 12 horas al día, incluyendo las extraordinarias (con sus paradas de descanso de 45 minutos por cada 4 horas de conducción). En cambio en Socibus se trabaja una media de 13 horas y media.

Narciso.— Desde CCOO no vamos a permitir estas jornadas, pues las consecuencias de una persona cansada al volante y con la responsabilidad de 48 personas a su cargo pueden ser terribles. Hay trabajadores que salen de su casa y pasan hasta 2 noches fuera de ella. Los conductores acaban agotados. Como dice nuestra campaña: “La fatiga mata”, desde el sindicato provincial de Comunicaciones y Transporte de CCOO de Sevilla estamos muy sensibilizados e intentamos sensibilizar a todas las empresas del transporte de viajeros por la cantidad de accidentes mortales que están ocurriendo últimamente a causa del cansancio y la fatiga.

Manuel.— Estábamos hartos de que nuestros derechos no se cumplieran y eso hizo que nos sindicalizáramos y nos presentáramos a las elecciones. Por primera vez, desde marzo tenemos representación sindical en una empresa que existe desde el año 1992. Antes de las elecciones, el “ordeno y mando” campaba a sus anchas. Nos obligaban a reforzar y no podías decir que no porque al día siguiente estabas despedido. Para nosotros, los compañeros de Guarromán fueron un ejemplo a seguir, verdaderos luchadores. Así que ahora ni reforzamos turnos ni tenemos por qué cubrir servicios de otros compañeros en días de descanso o con baja laboral. Hace pocos días intentaron que un compañero cubriera una tarea extra fuera de su turno. Si este compañero la hubiera realizado habría trabajado desde las 8 de la mañana hasta las 4 de la mañana del día siguiente, o sea, ¡20 horas! Cuando se negó le amenazaron por teléfono. Pero no se atrevieron a hacerle nada. Esa es la fuerza que tiene estar representados sindicalmente. Los delegados de CCOO no queremos un conflicto constante con la empresa. Queremos que cumplan con el convenio, con las horas de trabajo y con la categoría. Pero si lo incumplen entonces no tendremos más remedio que tomar medidas.

Narciso.— Una de las cuestiones que tendremos que plantearnos es que haya un convenio para toda la empresa. En estos momentos Socibus-Sevilla tiene un convenio diferente a Socibus-Jaén o a Socibus-Madrid. Cobran y tienen derechos diferentes siendo la misma empresa. Eso divide a los trabajadores al pedir mejoras, a consecuencia de estar en diferentes convenios colectivos con sus diferencias tanto salariales como laborales. Esta es un arma que las empresas utilizan muy a menudo contra los trabajadores de una misma empresa.

INFORME DE CCOO SOCIBUS-Guarromán

2002

· NOVIEMBRE y DICIEMBRE:

-Despido de diez conductores tras el preaviso de elecciones sindicales.

-Huelga.

-Elecciones sindicales en las que es votado por mayoría aplastante el candidato de CCOO Ildefonso Navarrete Lara, uno de los despedidos.

2003

· FEBRERO: Readmisión de los despedidos a diez días de la celebración del juicio.

2004

· FEBRERO:

- …

-Desdoblamiento de cuadrantes, separando a los afiliados de CCOO de los no afiliados.

-Reducción de un 20% en el salario mensual de los afiliados de la sección sindical de CCOO

-Descuento de horas sindicales del delegado, así como de otros conceptos a todos los afiliados de CCOO que ante esta nueva situación, y a pesar de cobrar antigüedad, perciben unos sueldos, inferiores a los demás conductores.

· MARZO

-Denuncias a la Inspección de Trabajo

-Despido de un afiliado de CCOO

-Convocatoria de huelga para la Semana Santa.

* ABRIL

-Acuerdo en el Cercla.

· MAYO y JUNIO

-Incumplimiento de los acuerdos del Cercla.

-Despido por una falta de puntualidad, en ocho años de trabajo, de otro afiliado, vocal de la sección sindical de CCOO

-Huelga.

-Nuevo Cercla sin acuerdo.

-Denuncias para la reclasificación de categoría de los afiliados de CCOO (de conductor a conductor-perceptor).